{"id":100081,"date":"2025-04-24T14:00:34","date_gmt":"2025-04-24T12:00:34","guid":{"rendered":"https:\/\/devepg.bfoundlabs.com\/lexicon-articles\/very-narrow-aisle-forklift\/"},"modified":"2025-07-14T09:42:08","modified_gmt":"2025-07-14T07:42:08","slug":"schmalgangstapler","status":"publish","type":"lexicon-articles","link":"https:\/\/epg.com\/de\/logistik-know-how\/lexikon\/schmalgangstapler\/","title":{"rendered":"Schmalgangstapler"},"content":{"rendered":"<p><strong>Schmalgangstapler<\/strong> z\u00e4hlen zu den motorisierten <strong>Flurf\u00f6rderzeugen<\/strong>. Innerhalb dieser Fahrzeug-Kategorie weisen sie durch die geringe erforderliche Arbeitsgangbreite den <strong>h\u00f6chsten Fl\u00e4chennutzungsgrad<\/strong> auf. Sie werden in sogenannten Schmalgangl\u00e4gern eingesetzt, bei denen die Gangbreite lediglich durch die Breite des Staplers oder durch die <strong>Ladeeinheit<\/strong> bestimmt wird. Ihre Standsicherheit erhalten die Schmalgangstapler unter anderem durch die Batterie innerhalb der Elektromotoren. Diese bieten eine <strong>starke Leistung und ein ausreichendes Gegengewicht<\/strong>, um die Kippgefahr zu minimieren. Zudem lassen sich dadurch Lasten von <strong>bis zu 1,5 Tonne<\/strong>n bewegen.<\/p>\n<p>Im Gegensatz zum <strong>Schubmaststapler<\/strong> zeichnen sich Schmalgangstapler \u00fcber eine noch engere Konstruktionsbauweise aus. Diese <strong>steigert die Beweglichkeit<\/strong> um ein Vielfaches und erm\u00f6glicht es dem Unternehmen, <strong>engere Lagerstrukturen<\/strong> zu schaffen (siehe <strong>Schmalganglager<\/strong>). Auf diese Weise lassen sich mehr <strong>Waren<\/strong> auf einer<strong> gleichgro\u00dfen Fl\u00e4che lagern<\/strong>.<\/p>\n<p>Schmalgangstapler gibt es in verschiedenen technischen Ausf\u00fchrungen:<\/p>\n<p><strong>Kommissionierstapler<\/strong> sind Schmalgangstapler, welche einen Bedienstand besitzen, der gemeinsam mit dem Lastaufnahmemittel an einem Hubger\u00fcst vertikal verfahrbar ist (Prim\u00e4rhub). Oftmals kann zus\u00e4tzlich das Lastaufnahmemittel relativ zur Fahrerkabine verfahren werden (Sekund\u00e4rhub). <strong>Hochregalstapler<\/strong> z\u00e4hlen ebenfalls zu den Schmalgangstaplern und werden mit einer Schwenkschubgabel, die sich seitlich bewegen und um 90\u00b0 aus der Mittelposition seitlich schwenken l\u00e4sst oder mit einer Teleskopgabel, die quer zur Fahrtrichtung vorn am Fahrzeug als Lastaufnahmemittel am Hubmast beidseitig ausfahrbar ist, eingesetzt.<\/p>\n<p>Eine weitere Aufteilung der Schmalgangstapler l\u00e4sst sich anhand der <strong>Warenkommissionierung<\/strong> festmachen. Konkret wird unterschieden zwischen den sogenannten <strong>Man-Up-Ger\u00e4ten<\/strong>, bei welchen der <strong>Kommissionierer<\/strong> mit der Fahrzeugkabine zur Ware gefahren wird und <strong>Man-Down-Ger\u00e4ten<\/strong>, bei welchen der Kommissionierer die Ware lediglich per Gabel und Hubmast zu sich bef\u00f6rdert. Letztere Schmalgangstapler-Modelle verf\u00fcgen h\u00e4ufig \u00fcber eine Kamera, welche die <strong>korrekte <\/strong><strong>Auslagerung<\/strong><strong> der Ware <\/strong>gew\u00e4hrleistet. Erstere zeichnen sich dagegen durch <strong>erh\u00f6hte Sicherheitsvorkehrung<\/strong> aus, damit der Fahrer nicht aus der Kabine fallen kann.<\/p>\n<p>Abgesehen von den <strong>Gelenkstaplern<\/strong>, die hier einen Sonderfall darstellen, erfolgt die <strong>Last\u00fcbernahme bzw. -\u00fcbergabe bei Schmalgangstaplern ohne Fahrtrichtungs\u00e4nderung<\/strong>. Die F\u00fchrung der Stapler auf der Verkehrsfl\u00e4che zwischen den Regalzeilen erfolgt geradlinig durch Leitbleche oder Induktionsschleifen. In der Vorzone sind sie frei fahrbar. Dort werden in der Regel jedoch sogenannte Vorzonenfahrzeuge eingesetzt, die die vom Schmalgangstapler in der Vorzone abgestellte Ware abtransportieren.\u00a0Durch den Verzicht auf Schienen l\u00e4sst sich die <strong>Bodenlagerung<\/strong><strong> effizienter nutzen<\/strong>, da der Schmalgangstapler auf diese Weise direkten Bodenkontakt hat.<\/p>\n<p>W\u00e4hrend neue Schmalgangstapler bei <strong>5.000\u20ac beginnen<\/strong> und je nach Typ f\u00fcr gew\u00f6hnlich auch das Zehnfache kosten k\u00f6nnen, finden sich gebrauchte Modelle meist schon f\u00fcr die H\u00e4lfte des Preises. Wer sich vorab erkundigt und Preise vergleicht, profitiert also von einer <strong>gro\u00dfen Angebotsvielfalt<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","class_list":["post-100081","lexicon-articles","type-lexicon-articles","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/epg.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/lexicon-articles\/100081","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/epg.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/lexicon-articles"}],"about":[{"href":"https:\/\/epg.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/lexicon-articles"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/epg.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=100081"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}