{"id":100296,"date":"2025-04-17T15:22:25","date_gmt":"2025-04-17T13:22:25","guid":{"rendered":"https:\/\/devepg.bfoundlabs.com\/lexicon-articles\/semi-truck\/"},"modified":"2025-07-11T09:13:04","modified_gmt":"2025-07-11T07:13:04","slug":"sattelzug","status":"publish","type":"lexicon-articles","link":"https:\/\/epg.com\/de\/logistik-know-how\/lexikon\/sattelzug\/","title":{"rendered":"Sattelzug"},"content":{"rendered":"<p>Als <strong>Sattelzug<\/strong> bezeichnet man ein <strong>Transportgespann, <\/strong>welches zur Kategorie der Lkw z\u00e4hlt. Der klassische Sattelzug besteht aus einer <strong>Sattelzugmaschine<\/strong> und einem <strong>Sattelauflieger<\/strong>, welche losgel\u00f6st voneinander nur bedingt funktionieren. Bei Ersterem handelt es sich um das Vorderteil des Sattelzugs. Es ist autonom und l\u00e4sst sich ohne sein Gegenst\u00fcck steuern. Der Sattelauflieger hingegen stellt lediglich die Hinterachse des Gespanns dar. Auf ihm als Anh\u00e4nger werden die jeweiligen G\u00fcter transportiert. Die <strong>Gesamttraglast eines Sattelzugs<\/strong> reicht in Deutschland <strong>bis zu vierzig Tonnen<\/strong> \u2013 in Einzelf\u00e4llen sogar bis zu vierundvierzig Tonnen. In anderen L\u00e4ndern wie beispielsweise den USA ist ein Gesamtgewicht von bis zu 60 Tonnen erlaubt.<\/p>\n<p>Sattelz\u00fcge werden in der <strong>Logistik<\/strong> besonders im <strong>Fernverkehr<\/strong> eingesetzt. Der Grund daf\u00fcr liegt darin, dass sie durch ihre <strong>L\u00e4nge von bis zu 16,5 m<\/strong> nicht so agil sind wie vergleichbare alternative Transportfahrzeuge. Einige Sondermodelle wie zum Beispiel der sogenannte EuroCombi k\u00f6nnen sogar eine Gesamtl\u00e4nge von bis zu 25 m erreichen, was sie f\u00fcr den regul\u00e4ren Stra\u00dfenverkehr au\u00dferhalb von Autobahnen g\u00e4nzlich disqualifiziert.<\/p>\n<p><strong>Vor- und Nachteile des Sattelzugs:<\/strong><\/p>\n<p>Zu den Vorteilen des Sattelzugs z\u00e4hlt der <strong>flexible Austausch des Sattelaufliegers<\/strong>. Dieser l\u00e4sst sich jederzeit abkuppeln, was wiederum erhebliche Zeitersparnisse mit sich bringt. Ebenfalls vorteilhaft ist die Transportfl\u00e4che, welche sich besonders f\u00fcr Langg\u00fcter wie z.B. Stahlst\u00e4be eignet. Im Gegensatz zum Lastzug, bei welchem sich mehrere Anh\u00e4nger hintereinander reihen, verf\u00fcgt der Sattelzug \u00fcber eine bessere <strong>Wendigkeit in der R\u00fcckw\u00e4rtsbewegung<\/strong> sowie ein niedrigeres Leergewicht.<\/p>\n<p>Zu den Nachteilen des Sattelzugs geh\u00f6rt unter anderem das <strong>Fahrverhalten<\/strong>. So ist einerseits der Leertransport des Sattelaufliegers problematisch, da auf diese Weise eine <strong>erh\u00f6hte Seitenwindgef\u00e4hrdung<\/strong> droht. Au\u00dferdem besteht bei schwierigen Witterungsbedingungen die Gefahr, dass die Hinterachse des Sattelaufliegers ausbricht. Dar\u00fcber hinaus z\u00e4hlt zu den offensichtlichen Nachteilen die <strong>mangelhafte Man\u00f6vrierbarkeit<\/strong> in der Vorw\u00e4rtsbewegung \u2013 gerade bei engeren Einfahrten und innerorts.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","class_list":["post-100296","lexicon-articles","type-lexicon-articles","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/epg.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/lexicon-articles\/100296","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/epg.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/lexicon-articles"}],"about":[{"href":"https:\/\/epg.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/lexicon-articles"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/epg.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=100296"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}