Global
English
Español
Português
Deutsch
English
Français
Italiano
Español
Nederlands
Polski
AE-English
日本語
AU-English
APAC + MEA (3)
APAC + MEA (3)
Sektorování bylo vždy složitou výzvou v oblasti poštovních a balíkových služeb. Tradiční metody přiřazování doručovacích oblastí a rozdělování zásilek mezi sítě se často opírají o historická data a manuální úpravy, což vede k neefektivitě, vyšším nákladům a nerovnoměrnému zatížení.
Greenplan od společnosti EPG přináší chytré sektorování, nový algoritmus vyvinutý ve spolupráci s diskrétními matematiky z Univerzity v Bonnu. Tento algoritmus vytváří optimalizované doručovací sektory na základě pokročilého matematického modelování. Greenplan využívá kooperativní teorii her, konkrétně model „šťastného nukleolu“ (Happy Nucleolus), k vědeckému přiřazování zásilek pro chytřejší trasy a sektory. Díky této schopnosti mohou logističtí poskytovatelé inteligentně rozdělovat zásilky mezi kombinované a čistě balíkové sítě, čímž maximalizují efektivitu a minimalizují náklady.
Většina poštovních a balíkových operátorů funguje se dvěma oddělenými doručovacími sítěmi:
Kombinované sítě doručují balíky i dopisy, jsou nákladově efektivní, ale vyžadují pevné trasy a omezení vozidel.
Čistě balíkové sítě jsou flexibilní pro časově citlivé zásilky, ale mají vyšší provozní náklady.
Špatné přiřazení zásilek do nevhodné sítě vede k neefektivnímu využití zdrojů, zbytečným kilometrům a zvýšeným nákladům. Bez inteligentního systému je pro poskytovatele logistiky obtížné nastavit hranice, škálovat provoz a zároveň zachovat efektivitu a výkonnost doručování.
Greenplanovo chytré sektorování používá strukturovaný pětikrokový přístup pro optimalizaci návrhu sektorů a plánování tras:
Oblast doručení je rozdělena do skupin po 10–50 adresách, čímž se vyrovnává rozložení pracovní zátěže a zároveň se zachovává kompaktnost sektoru a hustota doručení.
Algoritmus využívá teorii kooperativních her, konkrétně model „Happy Nucleolus“ vyvinutý ve spolupráci s univerzitou v Bonnu, k přesnému výpočtu nákladů na přiřazení každé skupiny oblastí k doručovací síti. Mezi faktory patří:
• Časové omezení a naléhavost doručení
• Vzdálenost od skladu
• Hustota doručení a kolísání objemu
Provozní omezení a kapacita vozového parku
Na základě vypočítaných nákladů systém strategicky přiřadí skupiny oblastí do kombinované sítě nebo sítě pouze pro pozemky podle jejich nákladové efektivity a provozní proveditelnosti.
Jádrový algoritmus Greenplan pro plánování tras vypočítává inteligentní trasy pro každou síť, přičemž pro kombinované dodávky využívá pevné trasy a pro doručování balíků dynamické trasy. Tento hybridní přístup se přizpůsobuje kolísání objemu balíků a optimalizuje využití zdrojů v době špičky. Výsledné trasy nakonec určují hranice sektorů.
Tato fáze odpovídá jedinečným požadavkům každého zákazníka. Prohlídky jsou přizpůsobeny individuálním dnům dodání, ale další přizpůsobení, analýzy a vylepšení jsou do značné míry závislé na obchodních cílech a flexibilitě jednotlivých zákazníků.
Smart Sectorisation je první řešení svého druhu, které mění způsob plánování a optimalizace doručovacích sítí. Díky inteligentnímu rozdělení zásilek mezi sítě, optimalizaci tras a dynamickému navrhování doručovacích sektorů přináší Greenplan měřitelné zlepšení v oblasti nákladové efektivity, provozní flexibility a doručovací výkonnosti.
Díky spolehlivým dodávkám a nižším provozním nákladům roste spokojenost zákazníků a šetří se rozpočet. Nejnovější funkce Greenplanu slibuje významné úspory pro poštovní a balíkovou službu. S rostoucím objemem balíků je klíčová strategie založená na datech pro přidělování a rozesílání zásilek – a řešením je inteligentní sektorizace.
(0.5 MB)
Hledáte správný systém správy skladu?
