Global
English
Español
Português
Deutsch
English
Français
Italiano
Español
Nederlands
Čeština
AE-English
日本語
AU-English
APAC + MEA (3)
APAC + MEA (3)
Sektorowa organizacja dostaw – nowoczesne podejście do planowania logistyki w środowiskach multi-sieciowych. Tradycyjne metody ustalania sektorów są statyczne, nieelastyczne i nieefektywne. Smart Sectorisation od Greenplan zmienia zasady gry, tworząc dynamiczne sektory dostaw na podstawie danych w czasie rzeczywistym i inteligentnego planowania tras.
EPG oferuje technologię, która dzieli przesyłki pomiędzy sieci, optymalizuje trasy i zwiększa wydajność – wszystko w celu obniżenia kosztów, zwiększenia elastyczności i poprawy jakości usług.
Większość operatorów pocztowych i kurierskich działa w oparciu o dwie odrębne sieci dostaw:
Sieci łączone obsługują zarówno paczki, jak i przesyłki listowe, oferując oszczędność kosztów, ale wymagają stałych tras dostaw i ograniczeń pojazdów.
Sieci wyłącznie paczkowe zapewniają elastyczność dla czasowo wrażliwych dostaw, jednak wiążą się z wyższymi kosztami operacyjnymi.
Przypisanie przesyłek do niewłaściwej sieci prowadzi do nieefektywnego wykorzystania zasobów, niepotrzebnych kilometrów i wzrostu kosztów. Bez inteligentnego systemu operatorzy logistyczni mają trudności z wyznaczaniem granic między sieciami oraz skalowaniem operacji przy jednoczesnym zachowaniu efektywności kosztowej i jakości dostaw.
Smart Sectorisation od Greenplan opiera się na uporządkowanym, pięcioetapowym podejściu do optymalizacji projektowania sektorów i planowania tras:
Regiony dostaw są dzielone na klastry obejmujące od 10 do 50 adresów, co umożliwia zrównoważone rozłożenie pracy przy zachowaniu zwartej struktury sektora i wysokiej gęstości doręczeń.
Algorytm wykorzystuje teorię gier kooperacyjnych – a dokładnie model „Happy Nucleolus”, opracowany we współpracy z Uniwersytetem w Bonn – w celu precyzyjnego obliczenia kosztu przypisania każdej grupy obszarów do odpowiedniej sieci dostaw. Uwzględniane czynniki to m.in.:
Ograniczenia czasowe i pilność dostaw
Odległość od magazynu
Gęstość dostaw i wahania wolumenu
oraz ograniczenia operacyjne i pojemność floty.
Na podstawie obliczonych kosztów system strategicznie przypisuje grupy obszarów do sieci łączonej lub wyłącznie paczkowej, kierując się opłacalnością i wykonalnością operacyjną.
Główny algorytm trasowania Greenplan wyznacza inteligentne trasy dla każdej z sieci – trasy stałe dla dostaw łączonych oraz trasy dynamiczne dla dostaw paczkowych. To hybrydowe podejście uwzględnia wahania wolumenu przesyłek i optymalizuje wykorzystanie zasobów w okresach szczytowych. Ostatecznie to właśnie wyznaczone trasy definiują granice sektorów.
Ten etap jest dostosowany do indywidualnych potrzeb każdego klienta. Trasy są konfigurowane z uwzględnieniem konkretnych dni dostaw, a dalsze dostosowania, analizy i udoskonalenia zależą od celów biznesowych i elastyczności operacyjnej danego klienta.
Smart Sectorisation to pierwsze tego typu rozwiązanie, które zmienia sposób planowania i optymalizacji sieci dostaw. Dzięki inteligentnemu podziałowi przesyłek między sieci, optymalizacji tras i dynamicznemu projektowaniu sektorów dostaw, Greenplan zapewnia mierzalne korzyści w zakresie efektywności kosztowej, elastyczności operacyjnej i jakości doręczeń.
Dzięki niezawodnym dostawom i niższym kosztom operacyjnym rośnie zadowolenie klientów, a budżety zyskują. Nowa funkcjonalność Greenplan to realne oszczędności dla branży pocztowej i kurierskiej. Wraz ze wzrostem liczby przesyłek, strategia oparta na danych w zakresie przypisywania i planowania dostaw staje się kluczowa – a Smart Sectorisation to właściwe rozwiązanie.
(0.5 MB)
Czy szukasz właściwego systemu zarządzania magazynem?
