Poskytovatelé služeb na poslední míli čelí obrovským výzvám. Musí se vypořádat s velkým objemem objednávek, který neustále roste v důsledku online obchodu. Zároveň klesá tolerance zákazníků vůči doručovacím službám – poskytovatelé služeb poslední míle čelí stížnostem kvůli dvojitému parkování, znečištění ovzduší v centrech měst a rostoucím nákladům na doručování. A to je jen jeden z mnoha problémů, protože doručení příjemci je nejvíce nákladnou a časově nejnáročnější etapou celého logistického řetězce. Poslední míle je výzva.
Poslední míle je výzva. Jaké existují způsoby optimalizace doručovacího procesu? Jakou roli v tom všem hraje digitalizace? A jaké scénáře by se brzy mohly stát realitou? Tento white paper nabízí přehled aktuální situace v oblasti poslední míle, zabývá se alternativními možnostmi doručení a nahlíží do budoucnosti.
Úsek od poskytovatele balíkové služby až k příjemci, tzv. poslední míle, je mimořádně nákladnou a časově náročnou etapou dodavatelského řetězce. Důvodem jsou malé doručované objemy, široké rozložení doručovacích adres a průměrně čtyři neúspěšné pokusy o doručení. Poslední míle je také spojena s dopravními zácpami, znečištěním a hlukem. Tato část dopravního řetězce pravděpodobně zůstane i nadále zásadní výzvou kvůli neustálému růstu e-commerce a s tím spojenému objemu doručovaných zásilek. Odborníci z akademické i průmyslové sféry pracují na vývoji nových konceptů a rozšiřování osvědčených řešení s cílem optimalizovat logistiku poslední míle.
Jeden klik do nákupního košíku a objednávka je na cestě. E-commerce nabízí rychlý a pohodlný způsob objednávání zboží z pohodlí domova a jeho doručení až ke dveřím. Není proto divu, že online obchod – zejména v oblasti B2C – zaznamenává vysoký růst. Podle prognózy statistického portálu Statista dosáhne objem e-commerce prodeje v roce 2018 přibližně 53 miliard eur (2016: 44 miliard eur). Nárůst objemu zásilek na poslední míli úzce souvisí s boomem online obchodu. Podle studie „Last Mile Study 2019“ Německého svazu pro balíkovou a expresní logistiku (BIEK) bylo v roce 2018 odesláno 3,52 miliardy balíků, což je nárůst přibližně o 4,9 procenta oproti předchozímu roku.
Jedno je jisté. Je potřeba nových konceptů, které zajistí, aby byla poslední míle nákladově efektivní a zároveň šetrná k životnímu prostředí – jak z hlediska doručování, tak technologie pohonu vozidel. Zároveň však neexistuje jedno řešení, které by vyhovovalo všem výzvám. Každý z výše uvedených přístupů má své silné a slabé stránky. Ne každá strategie navíc odpovídá specifickým potřebám městských a venkovských oblastí. Poskytovatelé služeb poslední míle proto musí vyvíjet nová řešení, testovat jejich praktické využití a adekvátně investovat. Ale i zákazníci musí akceptovat nové technologie pro doručování na poslední míli a také dodatečné náklady za doručení až ke dveřím.
Hledáte správný systém správy skladu?